教法：起步用1挡，起步后就要换2挡，速率到20公里时分升3挡，速率到30公里以上要换4挡，速率超过40公里的时分上5挡。要逐级降挡，不能跳挡。 锻练这么要求，现实上即是为了应试而已。

  现实驾车，应根据不同车型的经济时速进行换挡，不但能够降低油耗，而且驾驭会更加平顺。别的，在少许情况下，有须要二档起步，比喻冰雪路面。

至于跳档，也应该是识趣行事，比喻在急刹车时，就能够应用5档干脆跳3档，再跳1档的技巧，应用发动机制动帮手刹车。 

恰当做法：应该让发动机保持在合理的转速。发动机转速高了，就升挡，转速低了就降挡，但假设呆板的按驾校所教的做，对车是有害的。 手动挡轿车怎么换挡，九大环节是环节 

1、紧记挡位图 手动挡车的挡位散播就那几种，当你坐在驾驭座上，榜首眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图，(我的诀窍即是记着1挡和倒挡方位即可)。紧记开车时不能垂头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，垂头换挡简单形成车辆跑偏，往旧事端随之发作。 

2、换挡时离合不踩毕竟 踩不毕竟以致离合器不能完全别离，使发动机和变速器榜首轴不能完全脱开，传动时离时合，形成换挡时发响，特别简单打坏齿轮。 

3、换挡时偏向跑偏 很多人右手换挡时，左手不自发地向下拉偏向盘使偏向朝路中间偏移，形成轿车突然越线或占道前进，这在道路前进中是十分的凶险。 

4、切忌换挡不到位 换挡时一次不到位，硬推硬拉，特别简单打坏齿轮，这不光损坏零件，还易造成轿车事端。 

5、 永远用低速挡前进 永远低速前进，车速低但转速高，在单元时间内前进路程少，比较地增加耗油量，当今油耗应是平常的2-3倍。所以车辆起步往后，只需不是低温冷车，就应尽快将挡位抬高到适宜品级。比较来说，高速挡比低速挡要省油。 

6、变速杆移至空挡后往返摇晃 很多人挂至空挡后都习气性往返摇晃一下手把，却不知挂空挡后，变速杆往往不稳，往返摇晃，易形成拨叉等零件的磨损。 

7、高转速下越级加挡 每每看到有人从1挡干脆加3挡,从3挡干脆上5挡(固然下大坡时等分外情况在外)，这儿牵扯到发动机转速与车速(即同步转速)匹不般配等等疑问(表面上省去500字)。我们应逐级加挡，不行越级加挡，意图是为了保护变速箱，以及防备熄火。但这儿要夸大指出的是：减档能够越级，需要根据车速来确定毕竟减到几档，而且在日常前进中要每每进行越级减挡。 

8、 车没停稳时换倒挡 轿车没停稳时，齿轮仍在正转，假设当今就换成倒挡，往往会出现打坏齿轮等现象。 

9、 两脚离合器换挡及减挡轰空油门 老驾驭员都会用，但当今不大发起了，因为当今轿车都装有同步器，使轿车的换挡变得较简单，但从表面上选用两脚离合器换挡及减挡轰空油门法(很多人都觉得操纵费劲，故不详谈)但对于延长零件的应用寿命是有益的。

上面是关于手动挡该甚么时候换挡？的全部内容分享，希望对你有所帮助。